鐵支路迴力小列車 臺鐵E1000型推拉式自強號

~ 鐵支路迴力小列車  臺鐵E1000型推拉式自強號 ~

 鐵支路模型公司近期出了一系列臺鐵與國外鐵路的迴力小火車與迴力小列車,品質都不錯!!

一開始是出單節的迴力小火車,那時候我還收了不少輛,可愛又好收藏,大人小孩都適合!

之後又出了一整列的迴力小列車! 這真的很棒,一整列的才有還原實車的感覺,且價錢不會很貴,是鐵道收藏的新選擇!!

迴力小列車的車頭是有動力的(車內裝有慣性齒輪箱),其牽引三節無動力的車廂,一共是四節編組,隨車附一個透明塑膠展示盒(或是前後開啟的塑膠收納軟盒),方便收藏小列車!

臺鐵E1000型推拉式自強號是 UCW製造的E1000動力機車搭配HYUNDAI ROTEM製造的車廂(PPT1000 PPH1300 PPC1400等形式) 和唐榮鐵工廠鐵道車輛工場製造的車廂(PPT2000 PPD2500等形式) 所編組的推拉式電車組, 目前固定採用2M12T的方式編組,其最大編組為2M15T,設計最高車速為:160km/h,最高營運車速為130km/h

E1000型推拉式自強號是臺鐵第一種推拉式(Push-Pull 簡稱:PP)的車種, 在台鐵電氣化的路線上都能看到他的蹤影, 是臺灣人所熟知的自強號, 當然其也是台鐵的重要車種之一!!

~ 鐵支路小列車  台鐵E1000型推拉式自強號 , 透明硬盒包裝 ~

內容物: E1000型推拉式自強號一組 (編組: 動力車頭一個 + 車廂兩個 + 無動力尾車頭一個)
透明展示盒一個,說明紙一張

左前方

右後方

左側全體

右側全體

車頂

車底

車頭正面

車尾正面

車廂門細節

左: 迴力小火車早期版本      右: 迴力小列車版本
兩者塗裝有些差異,小列車版本比較完整

左: 迴力小火車早期版本      右:小列車版本

早期版本的迴力小火車沒有做出連結器, 車身橘線色帶沒有延伸到車尾

左: 迴力小列車版本      右:迴力小火車早期版本

小列車版本的塗裝細節比較好

上: 迴力小列車版本
下: 迴力小火車早期版本

~感謝您觀看小列車開盒文,本文到此結束~